Открыть меню

Как выбрать первый шоссейный велосипед?


Побегав паршу месяцев я уже начал присматриваться и к шоссейному велосипеду. Недолго думая, записался на групповые занятия, велосипед и экипировку взял в прокат.

Шоссейник меня удивил.
Сначала меня смутили контактные педали — специальные велоботинки встегиваются шипами в педали почти как лыжные — в лыжи 😳
Потом я на полном серьёзе спросил у велогонов как на этих «баранах» переключать передачи. Оказывается, это самые стандартные переключатели — они встроены в ручки тормозов.
Ещё удивило, что мало где в шоссейниках используют дисковые тормоза, хотя эффективность их торможения, на мой взгляд, очевидна. Полагаю, ободные тормоза — это банальный консерватизм.. Если Вам интересны шоссейные велосипеды, то я бы посоветовал:

  • не торопитесь с покупкой первого велосипеда. Чем быстрее купите, тем быстрее захотите поменять. Я почти месяц изучал этот вопрос, но выбирал все равно больше сердцем, чем разумом.
  • Берите в прокат разные велосипеды, запишитесь на групповые занятия — езда в группе очень интересна и познавательна (перестроения, смены, драфтинг).
  • Если всё-таки желание иметь свой шоссер непреодолимо, к моменту покупки самое главное определиться с размером рамы. А в остальном я придерживался трёх критериев, которые мне подсказал один из опытных велогонов:
    — карбоновая рама;
    — внутренняя проводка тросиков;
    — 22 скорости.
    Если совпадают все три критерия — это будет велосипед неплохого уровня.
  • Если Вы ограничены в средствах, то насущным становится вопрос: новый или б/у? Надо просто определиться с парадигмой:
    1. Всё равно первый год надо работать на мощность, поэтому куплю алюминиевый с простым обвесом, зато новый.
    2. Куплю карбоновый шоссер с годным обвесом. Ну и что, что не новый — всё равно менять через год.

Если совсем упрощать мой совет — покупайте бэушный вел, если можете снизить риски (знакомый продает, рекомендации и т.п.).
Удачи!

Обсуждение: 12 комментариев
  1. Дмитрий:

    Простите, но разве для триатлона используют шоссейный велосипед? Сейчас стою перед выбором — покупать разделочный велосипед или шоссейный. Пока ни на каком не ездил, но хочется сразу подходящий для триатлона купить.

    Ответить
    1. Alexey:

      Да, обычные шоссейные велосипеды используются для триатлона. Вы можете почти на любую гонку выехать на шоссере. А вот на разделке — не на любую. Разделочный велосипед потому так и называют, что он создан для раздельных стартов, то есть — для гонок с раздельным стартом. Часто на таких гонках запрещён драфтинг. Но бывает, что и разрешён — тогда логично ехать на шоссере. В драфтинге тоже есть своя прелесть, велогонщики часто даже расстраиваются, когда организаторы запрещают драфтинг.
      Если говорить о покупке первого велосипеда, то я склоняюсь к классической точке зрения — сначала лучше купить недорогой шоссейный велосипед.
      Во-первых, разделочный велосипед дороже шоссейного априори. Во-вторых, управлять разделочным велосипедом сложнее. В-третьих, навыки езды в группе тоже полезны, а их можно получить только на шоссере, если Вы хоть немного заботитесь о безопасности своей и окружающих)
      Есть и другая точка зрения, но она в меньшинстве: покупайте разделку и сразу учитесь на ней. Есть те, кто так и делает…
      В целом, ситуация очень похожа на покупку первой машины: если финансы ограничены, то лучше взять недорогой шоссер, экипировку, станок на зиму и учиться ездить («делать базу»). Когда дорастёшь до взрослых дядей, можно уже и про разделку подумать.

      Ответить
  2. Кирилл:

    Доброго, Друзья! Предлагаю различные модельки велосипедов шоссе, разделки и СХ. Пишите, звоните — буду рад помочь с выбором.
    Шоссе и СХ велы.

    Ответить
    1. Кирилл, доброго дня!
      Прошу здесь без рекламы. Если есть желание помочь читателям с выбором первого шоссейного велосипеда — напишите здесь свои рекомендации.

      Ответить
  3. Hamilton:

    «А в остальном я придерживался трёх критериев, которые мне подсказал один из опытных велогонов:
    — карбоновая рама; — А может сами сброите вес? Помогате лучше, чем карбон 🙂
    — внутренняя проводка тросиков; — Это удорожает без основания вашу первую покупку.
    — 22 скорости. — И что с ними деать? Достаточно 2х7
    Нет смысла без обоснования платить дорого, чтобы потом трястись за него. Это первый шоссер и на нем нужно понять, что это такое.

    Ответить
    1. Hamilton,
      Спасибо за комментарии!
      Что касается советов применительно ко мне, то вес сбрасывать мне некуда. А чтобы понять что такое шоссер — ещё дешевле взять его напрокат. О чем я и писал ранее. Три критерия, которые я привёл выше помогают новичку определить «современность» велосипеда и минимизировать риск захотеть «нормальный шоссер» через месяц после покупки какого-нибудь разрекламированного китайского байка за 30 тыс. российских рублей. Велосипед должен приносить удовольствие, как и любительский спорт вообще. Это моё мнение.

      Ответить
  4. Hamilton:

    Не подумайте, к этому магазину не имею никакого отношения.
    Просто хочу показать, что есть нормальные шоссеры по вполне доступной цене и не китайский вариант.
    Viking Roubaix 200

    Ответить
    1. Да, возможно. Есть разные ценовые категории. Но уверен, что купив вот такой я бы хотел через год купить новый. А сейчас мой эди меркс уже второй год радует)
      Любой уровень имеет право на жизнь, но я все же рекомендую сначала брать напрокат разные варианты, сравнивать и пробовать совместить в итоге свои желания и возможности.

      Ответить
  5. Hamilton:

    «Но уверен, что купив вот такой я бы хотел через год купить новый.» — И это правельно!
    Тогда уже понимаешь, что покупаешь и зачем тебе это нужно 🙂

    Ответить
    1. Так я о том и говорю, что вполне можно миновать этот этап, если следовать моим простым рекомендациям — потестировать разные варианты напрокат и взять карбон/22 скорости/тросики в раме — шанс прогадать минимален, даже не разбираясь в тонкостях (главное размер чётко только понимать). На мне и нескольких знакомых такой подход сработал. (Оцениваю по степени удовлетворенности покупкой через полгода-год)

      Ответить
  6. Антон:

    Здравствуйте. Выбираю первый шоссер. Бюджет 50-60 т.р. Упал взгляд на 2 модели. Судя по описаниям они идентичны, подскажите, может я что упускаю. Что бы вы выбрали?

    Felt FR50 (2017)
    или
    TREK 1.2 (2015)

    Если знаете что лучше взять за эти деньги, буду благодарен. Цель научиться катать, поучавствовать в стартах триатлоне — спринт, олимпийка.

    Ответить
    1. Привет, Антон! Да, между этими двумя нет принципиальной разницы (только сомнения в том, внутренняя ли проводка тросиков у обоих..). Из двух я бы выбрал Felt, просто потому что нравится бренд). Ещё Merida в этом ценнике неплоха.
      А вообще, при ограниченном бюджете я бы (в порядке убывания приоритетов):
      1. Поискал хороший вариант б/у.
      2. Взял бы в прокат интересующие модели.
      3. Купил бы карбоновую раму с плохим обвесом (потом можно «довесить») — но в природе такого не встречал 😂

      Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

© 2018 Триатлон · Копирование материалов сайта без разрешения запрещено